Centro di comando mobile Buick GL8

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Buick GL8 Mobile Command Center è una piattaforma compatta di comando e coordinamento costruita sul telaio del monovolume commerciale Buick GL8. È progettato per la gestione delle emergenze, le operazioni di pubblica sicurezza, il coordinamento dei vigili del fuoco, le missioni di supporto medico e il comando di eventi in cui sono necessarie un'implementazione rapida e-comunicazioni sul posto.
L'interno può essere dotato di sistemi di comunicazione, apparecchiature per videoconferenza, computer di bordo, schermi, dispositivi di rete wireless e sistemi di gestione dell'energia. La disposizione della cabina offre uno spazio di lavoro pratico per il coordinamento, la comunicazione e la gestione sul campo.
Basato sulla piattaforma Buick GL8, il veicolo offre un trasporto confortevole e una buona mobilità per le operazioni urbane e regionali. Serve come centro di comando mobile, unità di coordinamento sul campo o veicolo di supporto alle comunicazioni per agenzie governative, organizzazioni di risposta alle emergenze e dipartimenti di pubblica sicurezza.

1. Telaio e mobilità– Il telaio GL8 è ampiamente utilizzato per operazioni governative e di flotta. Il motore 2.0T (169 kW) e la trasmissione 9AT garantiscono un'accelerazione fluida. Il consumo di carburante nell'uso urbano comandato (al minimo con l'attrezzatura accesa) è di circa 11–13 L/100 km.

2. Configurazione interna– La cabina posteriore è stata modificata per includere una postazione di comando (2 posti), un-tavolo per mappe pieghevole, due monitor LCD da 15- pollici, una fotocamera per videoconferenze, un router 4G/5G e un sistema di batteria secondaria (100 Ah) per far funzionare i componenti elettronici senza tenere il motore al minimo. I sedili originali della seconda fila vengono mantenuti per il personale aggiuntivo.

3. Sistemi di comunicazione– Dotazioni di serie: radio VHF/UHF (dual band, 25W), terminale dati cellulare e telefono satellitare (opzionale). Un'antenna multibanda-montata-sul tetto supporta 4G, GPS e radio. Per comunicazioni sicure è possibile installare un sistema vocale crittografato.

4. Gestione energetica– Il veicolo utilizza un inverter a onda sinusoidale pura da 1.500 W alimentato dalla batteria ausiliaria. Il collegamento all'alimentazione da terra (110-240 V CA) consente un funzionamento stazionario prolungato senza scaricare la batteria. Ricarica automatica dall'alternatore durante la guida.