Maxus Diesel ICU Ambulanza Euro 6 Furgone di emergenza

R: La versione diesel è destinata ai trasferimenti a lunga-distanza, alle aree remote e ai luoghi con infrastrutture di ricarica limitate, come il trasporto inter-di terapia intensiva, i percorsi ad alta-altitudine o di montagna e le squadre mediche sul campo. Il rifornimento diesel è ampiamente disponibile, offre una maggiore autonomia e non è limitato dal posizionamento delle stazioni di ricarica. Evita inoltre il degrado delle prestazioni della batteria quando fa freddo. Per gli utenti con un elevato chilometraggio giornaliero e spedizioni frequenti, il costo totale di proprietà della versione diesel è spesso inferiore.

R: Il veicolo ha ottenuto la certificazione sulle emissioni China 6b, equivalente a Euro 6. Nella maggior parte delle città cinesi (comprese le zone a basse-emissioni), i veicoli diesel China 6b possono funzionare normalmente e non sono soggetti alle restrizioni sui veicoli diesel più vecchi (China 3/4). Tuttavia, alcune città hanno ancora restrizioni relative ai veicoli diesel basate sull'orario- o sull'area-(ad esempio, divieti nelle ore di punta per i camion diesel nei distretti centrali). Poiché un'ambulanza è un veicolo per scopi speciali, spesso sono disponibili esenzioni o permessi. Si consiglia di verificare le politiche locali con le autorità stradali prima dell'acquisto.

R: L'ambulanza diesel per terapia intensiva Maxus riceve trattamenti dedicati per rumore e vibrazioni tra la cabina e l'abitacolo del paziente. Le misure includono una paratia multi-strato (acciaio + schiuma smorzante + guarnizioni), smorzatori di vibrazioni in gomma tra la piattaforma della barella e il telaio e rivestimento acustico sulle pareti dei compartimenti anziché in plastica dura. Viene selezionata anche la versione del motore diesel NVH-ottimizzata in fabbrica. In pratica, il livello di rumore all'interno dell'abitacolo è sostanzialmente inferiore a quello di un furgone diesel standard e non interferisce con gli allarmi del monitor o con il riposo del paziente.

R: No. La nostra conversione non tocca la ECU del motore, l'unità di controllo della trasmissione, il sistema frenante o la struttura di sicurezza originale. Tutta l'alimentazione delle apparecchiature mediche viene prelevata da un alternatore secondario e da un sistema di batterie ausiliarie installati separatamente, fisicamente isolati dall'impianto elettrico originale del veicolo. Le linee di ossigeno e aspirazione sono montate con staffe indipendenti senza tagliare le strutture portanti-. Di conseguenza, la garanzia originale di fabbrica rimane intatta e la conformità alle emissioni non viene influenzata.

R: SAIC Maxus dispone di stazioni di servizio autorizzate nella maggior parte delle città a livello di prefettura e in molte città a livello di contea in tutta la Cina. I componenti del telaio (motore, trasmissione, HVAC) sono coperti dalla garanzia di fabbrica Maxus. La nostra conversione medica viene fornita con una garanzia separata e manteniamo magazzini di pezzi di ricambio regionali (ad esempio, est, sud, sud-ovest, Cina settentrionale) per la spedizione rapida di materiali di consumo comuni (moduli inverter, guarnizioni di ossigeno, gruppi spie). Per gli acquirenti all'ingrosso (ad esempio centri di emergenza comunali), è possibile organizzare formazione in loco-o ispezioni periodiche del reparto medico tramite le stazioni di servizio Maxus locali.