Ambulanza Iveco ALS Advanced ICU

Ambulanza Iveco ALS Advanced ICU

Dettagli
L'ambulanza Iveco Daily Monitoring (Diesel National VI, MT) è posizionata come veicolo di trasporto medico per il monitoraggio urbano. Combinando la pura trazione elettrica con un layout della cabina di 2930 mm x 1750 mm x 1850 mm, è adatto per le cure di emergenza ospedaliera, il trasporto inter-ospedaliero e l'uso ad alta frequenza-delle ambulanze urbane.
Classificazione del prodotto
Ambulanza di terapia intensiva
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Descrizione
Parametri tecnici

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di iveco e ambulanze avanzate per terapia intensiva in Cina. Se hai intenzione di vendere all'ingrosso la nuovissima ambulanza IVECO ALS Advanced ICU prodotta in Cina, non esitare a ottenere un preventivo dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati e i prodotti OEM sono di alta qualità e prezzi competitivi.

 

L'ambulanza Iveco ALS Advanced ICU è una versione modificata del modello Iveco Daily. È dotata di un motore diesel F1A, di un sistema completo di sicurezza attiva e passiva e di una velocità massima di 130 km/h. Utilizzando la tecnologia Bosch 9.0 ABS+EBD, rileva e analizza attivamente le condizioni stradali, regolando di conseguenza la direzione del veicolo. Utilizzando piastre di acciaio al boro leader a livello nazionale, è dotato di un telaio fuso in un unico pezzo-di elevata rigidità con traverse multiple per una maggiore resistenza. Il baricentro basso e la maggiore stabilità garantiscono efficacemente la sicurezza del conducente. La cabina medica spaziosa e dal design razionale, combinata con la principale tecnologia di modifica dei veicoli medici domestici, lo rende adatto a vari ospedali e centri di emergenza, particolarmente ideale per i trasferimenti di pazienti e le cure di emergenza urbane.
La disposizione del compartimento medico del veicolo è progettata per scenari di trasporto di terapia intensiva. Il compartimento medico misura circa 2930 mm x 1750 mm x 1850 mm, facilitando la disposizione coordinata di barelle, fornitura di ossigeno, apparecchi elettrici e sistemi di stoccaggio.
La configurazione del veicolo copre moduli chiave come l'esterno di allarme, le strutture di soccorso, il sistema di fornitura di ossigeno, l'impianto elettrico, la circolazione dell'aria e lo stoccaggio interno, consentendo agli ospedali e ai centri di emergenza di effettuare il trasferimento dei pazienti, il salvataggio di emergenza urbana e il lavoro di trasporto medico di routine.
L'aggiunta di dispositivi di purificazione a pressione negativa, barelle a cucchiaio, barelle per scale o gradini ausiliari per salire e scendere dai veicoli in base agli scenari reali può migliorare ulteriormente l'adattabilità a speciali scenari di prevenzione e controllo delle infezioni, movimentazione complessa e scenari di trasferimento ad alta-frequenza.

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I nostri vantaggi

 

  • L'ambulanza Iveco ALS Advanced ICU (diesel, standard sulle emissioni China VI, MT) si basa su una piattaforma del telaio modificata e presenta un layout della carrozzeria di 5.495 mm x 2.011 mm x 2.740 mm, fornendo una base spaziale più completa per il trasporto di terapia intensiva.
  • La cabina medica misura circa 2930 mm x 1750 mm x 1850 mm e consente la suddivisione di barelle, fornitura di ossigeno, apparecchi elettrici e moduli di stoccaggio.
  • Il veicolo è completamente equipaggiato con spie di avvertimento, luci lampeggianti e marcature riflettenti, che possono migliorare la visibilità e l'effetto di avvertimento dell'ambulanza di monitoraggio Iveco Daily (diesel China VI, MT) in ambienti stradali complessi.
  • Con una velocità massima di 130 km/h, concilia l'efficienza del pendolarismo urbano con le esigenze di tempestività del trasporto di emergenza.
  • L'ambulanza Iveco ALS Advanced ICU (diesel, standard sulle emissioni China VI, MT) si basa su una piattaforma del telaio modificata. Con un layout della carrozzeria di 5.495 mm x 2.011 mm x 2.740 mm, fornisce una base spaziale più completa per il trasporto in terapia intensiva e forma soluzioni di consegna differenziate in base alla configurazione specifica del telaio.

 

Domande frequenti

 

D: Qual è la differenza essenziale tra un'ambulanza "ALS Advanced ICU" e un'ambulanza di terapia intensiva standard?

R: Un'ambulanza di terapia intensiva standard si concentra sul trasporto di terapia intensiva, mentre la versione ALS (Advanced Life Support) aggiunge la piena capacità di supporto vitale avanzato pre-ospedaliero. Le caratteristiche specifiche includono pompe per infusione a doppio-canale, un monitor/defibrillatore a 12 derivazioni, ecografia portatile opzionale, un sistema di gestione attiva dell'armadietto dei medicinali e un corridoio di lavoro in cui due paramedici possono operare contemporaneamente. La versione ALS è più adatta ai medici di emergenza o ai paramedici avanzati per eseguire procedure sulla scena, come l'intubazione, il posizionamento della linea centrale o la decompressione toracica, piuttosto che limitarsi a sostenere il paziente durante il trasporto.

D: Le apparecchiature ALS richiedono più potenza: come viene garantita l'affidabilità?

R: L'alternatore Iveco ad alta potenza-di serie con la batteria del telaio, due alternatori secondari aggiuntivi cablati in parallelo (dedicati allo scompartimento del paziente) e un banco di batterie LiFePO- di grande capacità-accoppiato con un inverter a onda sinusoidale pura ad alta-potenza nello scompartimento. Viene inoltre aggiunto un UPS online per fornire un'alimentazione senza interruzioni-durante il passaggio da una fonte di alimentazione all'altra, evitando il ripristino del monitor o della pompa di infusione. Anche a motore spento, l'intera attrezzatura ALS può funzionare per un periodo prolungato.

D: Quali configurazioni di gas e aspirazione sono necessarie per il supporto vitale avanzato?

R: La configurazione standard include più bombole di ossigeno di grandi dimensioni, collegate tramite un collettore di cambio automatico che passa dalle bombole primarie a quelle di riserva senza intervento manuale. È installato un sistema di vuoto medico dedicato: una pompa del vuoto elettrica centrale che alimenta diversi terminali di aspirazione al letto per la gestione delle vie aeree dopo l'intubazione o il drenaggio del tubo toracico. Come riserva viene fornita anche un'unità di aspirazione pneumatica portatile. Tutte le linee sono-codificate a colori (bianco per ossigeno, giallo per aspirazione) con connettori rapidi autosigillanti.

D: In che modo il compartimento paziente viene ottimizzato per il flusso di lavoro del team ALS e la gestione dei farmaci?

R: Il layout è incentrato sul funzionamento simultaneo di due-persone: corridoi sufficientemente ampi su entrambi i lati della barella, con un sedile per l'equipaggio ribaltabile-su ciascun lato. La torre dell'attrezzatura principale si trova sul lato destro del paziente, all'estremità della testa, e integra un monitor, un ventilatore, pompe per infusione e un supporto per ultrasuoni. Il lato sinistro è dotato di un armadietto per farmaci modulare con cassetti estraibili-e sistema di tracciabilità opzionale (registrazione del tempo di accesso e delle quantità rimanenti). Una luce procedurale (messa a fuoco regolabile) è montata sopra l'area della testa per l'intubazione o il posizionamento della linea centrale.

D: La conversione ALS aggiunge un peso significativo: in che modo influisce sulla stabilità di guida?

R: La versione Iveco ALS aggiunge una notevole quantità di peso dell'attrezzatura rispetto a un'ambulanza di terapia intensiva standard (doppi alternatori secondari, batterie extra, bombole di ossigeno multiple, pompa a vuoto elettrica, ecc.). Per mantenere la stabilità della frenata e delle sospensioni a pieno carico, attuiamo le seguenti misure:
Molle ad aria ausiliarie (non sospensioni pneumatiche integrali) sull'asse posteriore, con regolazione manuale della pressione per mantenere il veicolo in piano.
Freni anteriori migliorati con dischi ventilati ad alte-prestazioni e pastiglie dei freni posteriori con coefficiente di attrito più elevato.
Viene inoltre eseguita una calibrazione della distribuzione del peso sulle quattro-ruote, garantendo che le differenze di carico sull'asse sinistro/destro rimangano entro un intervallo ragionevole. I clienti possono richiedere il rapporto sul carico sull'asse post conversione.

 

 

Parametri del prodotto

 

Parametri

Contenuto

Nome del prodotto

Ambulanza Iveco ALS Advanced ICU (Diesel, China VI Emission Standard, MT)

Modello del prodotto

RUI5040XJH6DP

Massa lorda massima

4000kg

Interasse

3300 mm

Dimensioni del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza)

5495 mm x 2011 mm x 2740 mm

Dimensioni della capsula medica (lunghezza x larghezza x altezza)

2930 mm x 1750 mm x 1850 mm

Angolo di avvicinamento/partenza

17 gradi/17 gradi

Velocità massima

130 chilometri all'ora

Modello del motore

F1AE8481G

Cilindrata del motore

1.994L

Potenza nominale

107KW

Capacità del serbatoio del carburante

80L

Altezza minima da terra

175mm

 

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