Clinica a raggi X JMC Diesel LHD Mobile DR-

R: Le pareti della camera d'esame sono rivestite con una schermatura equivalente in piombo da 2 mm. La cabina dell'operatore è dotata di una finestra in vetro al piombo (equivalente a 2 mm Pb) e di un pannello di controllo schermato. Si raccomandano test annuali da parte di un'agenzia per la protezione dalle radiazioni. In un caso reale, un cliente nello Shandong ha fatto testare la propria unità dopo un anno di funzionamento: la dose misurata nella posizione dell'operatore era di 0,08 µSv/h, ben al di sotto del limite nazionale di 2,5 µSv/h per le aree pubbliche.

R: Con un tecnico e un assistente, il veicolo può sottoporre a screening circa 80-100 pazienti al giorno per radiografie del torace. Ciascun esame richiede circa 3-5 minuti dall'ingresso del paziente all'uscita, compresi il posizionamento, l'esposizione e la revisione delle immagini. In un evento di screening di massa nell'Henan, un team di due persone ha completato 95 radiografie del torace in un turno di 8 ore. L'anteprima istantanea delle immagini del sistema DR riduce le ripetizioni: la percentuale di successo la prima volta è stata del 98%.

R: Sì. Il sistema DR supporta gli esami radiografici delle estremità (mani, piedi, arti), della colonna vertebrale e del bacino, sebbene il posizionamento del paziente possa richiedere più spazio. Per le parti del corpo più grandi, il tecnico può regolare le posizioni del tubo a raggi X e del rilevatore. Una clinica mobile nel Gansu utilizza regolarmente questo veicolo per visite mediche prima dell'assunzione, comprese le radiografie delle mani e dei piedi per i lavoratori dell'industria. Tuttavia, per gli esami degli arti con volumi elevati, potrebbe essere necessario un supporto per cassette dedicato.

R: Il motore diesel (JX4D20A6H) è turbocompresso, il che aiuta a mantenere la potenza ad altitudini elevate (fino a 3.000–3.500 m). Per i climi freddi si consiglia un preriscaldatore diesel e un isolamento della batteria. Un cliente in Tibet ha utilizzato questo veicolo a 3.600 m di altitudine per due anni: ha aggiunto un riscaldatore a blocco e ha segnalato avviamenti affidabili fino a -15 gradi. Per le regioni più fredde, offriamo un riscaldatore da parcheggio opzionale a carburante per la cabina.