Mercedes-Benz Vito Monitoraggio Ambulanza

R: La fonte elenca 3.100 kg di peso lordo e 1.980 kg di peso a vuoto, ma il carico utile finale disponibile deve essere verificato dopo la conversione. Carrozzeria medica, barella, ossigeno, dispositivi, personale, paziente e materiali di consumo contano tutti ai fini del limite legale.

R: È possibile progettare un pacchetto di assistenza-più elevato se gli standard di carico utile, spazio, energia, ossigeno, raffreddamento, contenzione e ambulanza locale lo consentono. Invia l'elenco esatto dei dispositivi anziché fare affidamento su un'etichetta di terapia intensiva generica.

R: Non dare per scontato che sia standard. Un sistema a pressione- negativa è un'opzione di progetto che richiede un target di flusso d'aria definito, una disposizione di filtraggio, una domanda di energia, un accesso per la manutenzione, una strategia di allarme e una verifica delle prestazioni locali.

R: La configurazione elencata include un interfono dalla parte anteriore-a-posteriore. La posizione finale del controllo, il metodo di chiamata, il volume e l'integrazione con qualsiasi sistema radio possono essere confermati durante la revisione del layout.

R: Seguire il programma del telaio Mercedes-Benz e le istruzioni di manutenzione separate per barella, sistema di ossigeno, inverter, batterie, aria-condizionata, sistema di allarme, filtri, porte, chiusure e dispositivi medici installati.